La nueva generación de neumáticos Pirelli ha sido diseñada y construida de acuerdo a los requerimientos del parque automotriz latinoamericano.
La sólida posición de Pirelli es producto de su orientación hacia la investigación y desarrollo. En la actualidad ocupa el primer lugar en el listado de empresas con registros de marcas y patentes en Italia, con la nada despreciable cantidad de 12,000 certificados. En América Latina se desarrollan cerca de 60 nuevas medidas de neumáticos, producto del
trabajo de 180 científicos investigadores.
Los elevados criterios de manufactura de los siete centros de producción latinoamericanos, han derivado en una exitosa exportación de llantas a 130 países.
Ser parte del equipo original de varios modelos es una de las mayores fortalezas de Pirelli, tales como Fiat Palio, Peugeot 206 y Volkswagen Polo, entre otros.
La nueva generación
El portafolio de productos de Pirelli presenta las nuevas líneas P6, P7, Dragon, Chrono y Pzero Nero .
Las P6 y P7 sustituyen a las ya prestigiosas P6000, para vehículos sedán, camionetillas, minivans y hatchbacks de alta potencia.
La P6 es ideal para vehículos de potencia mediana. Con código de velocidad H (hasta 210 Km/hora), son rin 14 con anchos que van de 175 hasta 185 y perfiles 60 y 65. Este neumático ofrece una muy buena adherencia en carros catalogados como compactos de pasajeros, es decir cuando la duración y seguridad son los factores preponderantes en la elección de una llanta.
La gama P7 incluye códigos de velocidad H, V, W e Y, hasta 210, 240, 270 y 300 Km/hora, respectivamente. Pueden montarse en aros de 15 a 18 pulgadas, con anchos de 195 a 225 y perfiles de 45 a 65. El P7 es un neumático apropiado para carros de alto desempeño, que requiere control y extraordinario agarre, tanto en aceleración y frenado, como también en curvas.
Las P6 y P7 sustituyen a las ya prestigiosas P6000, para vehículos sedán, camionetillas, minivans y hatchbacks de alta potencia.
La P6 es ideal para vehículos de potencia mediana. Con código de velocidad H (hasta 210 Km/hora), son rin 14 con anchos que van de 175 hasta 185 y perfiles 60 y 65. Este neumático ofrece una muy buena adherencia en carros catalogados como compactos de pasajeros, es decir cuando la duración y seguridad son los factores preponderantes en la elección de una llanta.
La gama P7 incluye códigos de velocidad H, V, W e Y, hasta 210, 240, 270 y 300 Km/hora, respectivamente. Pueden montarse en aros de 15 a 18 pulgadas, con anchos de 195 a 225 y perfiles de 45 a 65. El P7 es un neumático apropiado para carros de alto desempeño, que requiere control y extraordinario agarre, tanto en aceleración y frenado, como también en curvas.
Las bandas de rodamiento de las P6 y P7 son diferentes, pero ambas cuentan con cuatro canales para desplazamiento de agua, bandas de bloques internos para incrementar la tracción y tres rayas longitudinales que permiten mayor contacto con el piso, incrementando su adherencia.
En el caso de la P7 la raya longitudinal más ancha queda situada en el lado externo de la banda de rodamiento, lo que le provee contacto y control en las curvas extremas, cuando el carro se apoya en los hombros. De esa cuenta, el rodamiento de la Pirelli P7 es asimétrico y de colocación direccional. Mientras la banda de la P6 es simétrica, lo que permite su colocación en cualquier dirección.
Los neumáticos Pirelli P6 y P7, en Europa, son para autos Audi (A4 y A6), BMW (Serie 5), Chrysler (300C), Jaguar (S-Type), Mercedes Benz (Clases C, CLK, E y SLK), Peugeot (407) y Volvo (S40, V40 y V50).
En el caso de la P7 la raya longitudinal más ancha queda situada en el lado externo de la banda de rodamiento, lo que le provee contacto y control en las curvas extremas, cuando el carro se apoya en los hombros. De esa cuenta, el rodamiento de la Pirelli P7 es asimétrico y de colocación direccional. Mientras la banda de la P6 es simétrica, lo que permite su colocación en cualquier dirección.
Los neumáticos Pirelli P6 y P7, en Europa, son para autos Audi (A4 y A6), BMW (Serie 5), Chrysler (300C), Jaguar (S-Type), Mercedes Benz (Clases C, CLK, E y SLK), Peugeot (407) y Volvo (S40, V40 y V50).
En América Latina el modelo P7 equipa a Ford (Focus), GM (Astra, Vectra y Zafira), Peugeot (307) y Volkswagen (Fox, Golf, Jetta y Polo). Muy pronto estarán con los Ford Fiesta, GM Corsa, Lancer de Mitsubishi y Peugeot 206 y 206SW.
Para quienes gustan de modificar sus autos, Pirelli presenta una línea específica para tuning, llamada Dragon. Este neumático está dirigido al mercado de reposición, donde estética agresiva, individualidad y desempeño son los puntos clave en la elección de los accesorios de un carro. La Dragon es la elección para los automovilistas de carros de potencia media, aquellos considerados soft-tuning.
Los Dragon ofrecen 15 medidas distintas para aros de 14 a 18 pulgadas, perfil bajo de 40 a 60 y códigos de velocidad H, V y W, para 210, 240 y 270 Km/hora, respectivamente.
Su banda de rodamiento está conformada por un dibujo asimétrico con bloques ³zig-zag² que proporcionan extraordinario contacto con el piso, aún en altas velocidades. Gracias a un componente termoplástico su deformación es mínima en alta velocidad y gran temperatura.
En una escala más sofisticada se ubican los Pirelli Pzero Nero, neumáticos para el tuning formal o hard-tuning, especialmente realizado por casas modificadoras con alta tecnología. Con un índice de velocidad W (hasta 270 Km/hora), esta llanta se ofrece en cinco variables para aros de 17 a 19 pulgadas y perfiles 35 y 40.
Para quienes gustan de modificar sus autos, Pirelli presenta una línea específica para tuning, llamada Dragon. Este neumático está dirigido al mercado de reposición, donde estética agresiva, individualidad y desempeño son los puntos clave en la elección de los accesorios de un carro. La Dragon es la elección para los automovilistas de carros de potencia media, aquellos considerados soft-tuning.
Los Dragon ofrecen 15 medidas distintas para aros de 14 a 18 pulgadas, perfil bajo de 40 a 60 y códigos de velocidad H, V y W, para 210, 240 y 270 Km/hora, respectivamente.
Su banda de rodamiento está conformada por un dibujo asimétrico con bloques ³zig-zag² que proporcionan extraordinario contacto con el piso, aún en altas velocidades. Gracias a un componente termoplástico su deformación es mínima en alta velocidad y gran temperatura.
En una escala más sofisticada se ubican los Pirelli Pzero Nero, neumáticos para el tuning formal o hard-tuning, especialmente realizado por casas modificadoras con alta tecnología. Con un índice de velocidad W (hasta 270 Km/hora), esta llanta se ofrece en cinco variables para aros de 17 a 19 pulgadas y perfiles 35 y 40.
Pzero Nero proporciona una gran adherencia porque los compuestos utilizados en su banda de rodamiento incluyen polímeros y sílices resistentes al calor. Este neumático está reservado para los autos de super alto desempeño.
Y para el trabajo, ahora se presentan los nuevos Pirelli Chrono, especialmente fabricados para el transporte comercial liviano. Los VUC (Vehículos Urbanos de Carga) ofrecen un transporte muy conveniente para las grandes metrópolis, donde el transporte pesado no puede circular. Para ellos, Pirelli ha lanzado esta nueva llanta.
La Chrono sustituye a la Citynet. Idónea para vans, furgonetas y pickups medianos, Chrono ofrece seguridad, duración y confort tanto en el transporte de personas, así como mercancías. Su larga vida útil, resistencia, robusta carcasa y capacidad de reencauche le otorgan una atractiva relación beneficio costo.
Y para el trabajo, ahora se presentan los nuevos Pirelli Chrono, especialmente fabricados para el transporte comercial liviano. Los VUC (Vehículos Urbanos de Carga) ofrecen un transporte muy conveniente para las grandes metrópolis, donde el transporte pesado no puede circular. Para ellos, Pirelli ha lanzado esta nueva llanta.
La Chrono sustituye a la Citynet. Idónea para vans, furgonetas y pickups medianos, Chrono ofrece seguridad, duración y confort tanto en el transporte de personas, así como mercancías. Su larga vida útil, resistencia, robusta carcasa y capacidad de reencauche le otorgan una atractiva relación beneficio costo.
En la pista
En el autódromo Oscar Gálvez, de Buenos Aires, se hicieron pruebas de manejo con autos Alfa Romeo 147, Fiat Stilo, Ford y Volkswagen Polo, entre otros, para evaluar el desempeño de los nuevos neumáticos.
En el trazo establecido, los Pirelli P6 y P7 manifestaron que podía conducirse ³sobre rieles² a velocidades medias, las cuales son las más frecuentes en el manejo de compactos.
Al tratar de poner los neumáticos en condiciones críticas, lo más importante es que provocan rechinidos anunciando que el auto está acelerando al máximo, desacelerando o yéndose en una curva.
A pesar que toda la prueba se hizo en pista seca, estos dos modelos son sumamente seguros con respecto a la distancia de frenado, control en curvas y muy agradables en la aceleración.
Con respecto a las Pzero Nero su trabajo es eminentemente deportivo, permitiendo el control del auto y respetando las maniobras que el conductor hace al timón, para corregir o solventar una curva en condiciones extremas.
En resumen, la nueva generación de Pirelli constituye un significativo avance en la tecnología de neumáticos, permitiendo al conductor que la pasión por manejar sea más segura y controlada, con un tiempo de vida útil, esperado, el cual supera a muchos de sus actuales competidores.
En el trazo establecido, los Pirelli P6 y P7 manifestaron que podía conducirse ³sobre rieles² a velocidades medias, las cuales son las más frecuentes en el manejo de compactos.
Al tratar de poner los neumáticos en condiciones críticas, lo más importante es que provocan rechinidos anunciando que el auto está acelerando al máximo, desacelerando o yéndose en una curva.
A pesar que toda la prueba se hizo en pista seca, estos dos modelos son sumamente seguros con respecto a la distancia de frenado, control en curvas y muy agradables en la aceleración.
Con respecto a las Pzero Nero su trabajo es eminentemente deportivo, permitiendo el control del auto y respetando las maniobras que el conductor hace al timón, para corregir o solventar una curva en condiciones extremas.
En resumen, la nueva generación de Pirelli constituye un significativo avance en la tecnología de neumáticos, permitiendo al conductor que la pasión por manejar sea más segura y controlada, con un tiempo de vida útil, esperado, el cual supera a muchos de sus actuales competidores.