Equipados con las comodidades y elementos de seguridad establecidos por los estándares actuales, estos autos son los más indicados para un transporte personal eficiente y económico.
Los carros de pequeñas dimensiones han estado presentes en la oferta vehicular desde hace décadas. De hecho, algunos de ellos motorizaron sociedades enteras, como el Fiat 600 que montó en cuatro ruedas a las juventudes argentinas, chilenas, españolas e italianas durante la década de los 60.
Una mención especial merece el Mini: Alec Issigonis recibió el pedido de un auto a partir de una plataforma Austin, pero sin cambiar la estructura de la línea de manufactura. Issigonis colocó el motor en forma transversal, contiguo a él ubicó la caja de velocidades y la motricidad la dejó en el tren delantero. El resultado es que, desde su aparición al final de la década de los 50, el Mini es una referencia en la industria.
Una mención especial merece el Mini: Alec Issigonis recibió el pedido de un auto a partir de una plataforma Austin, pero sin cambiar la estructura de la línea de manufactura. Issigonis colocó el motor en forma transversal, contiguo a él ubicó la caja de velocidades y la motricidad la dejó en el tren delantero. El resultado es que, desde su aparición al final de la década de los 50, el Mini es una referencia en la industria.
Ese exitoso ejercicio de arquitectura automotriz fue utilizado por el Honda Civic, más de 20 años después, y luego ha sido adoptada por muchos modelos en casi todo el mundo.
En la actualidad, el encarecimiento del combustible, la reducción de los estacionamientos, las congestiones de tránsito y compradores cada vez más jóvenes son algunas de las razones del auge de los autos subcompactos.
Otro factor es el bajo precio de compra y de mantenimiento. Estos carros son una opción en vez de un carro usado de mayor tamaño, uno importado informalmente o como primer auto nuevo.
También llamados ³city-cars² se caracterizan por tener motores de mil centímetros cúbicos o menos, espacio para cuatro personas y área mínima para carga.
Los especialistas consideran la tasa de transporte en un promedio de 1.3 personas por automóvil. Es decir, al contar los pasajeros, cada 100 carros, se llegará a un número cercano o igual a 130 personas.
Además, sin temor a equivocación pueden considerarse más seguros que los autos grandes de hace unos 20 años.
Los más conocidos
Chevrolet Matiz: anteriormente marca Daewoo demostró su durabilidad cuando muchos taxistas lo eligieron para trabajar. El hecho de que muchas unidades sobrevivan al duro trajín de un taxi es, por sí mismo, un argumento inobjetable de su alta calidad.
Cherry Q-Q: de manufactura china este carro ha sido considerado por la prensa especializada, como un clon del Suzuki Swift. El amplio espacio para cuatro personas, simpática figura, vidrios eléctricos y cerradura central han sustentado su éxito.
Citroën C1: modelo nuevo producto de un proyecto conjunto de PSA (Peugeot Citroën) y TMC (Toyota Motor Corporation). Fabricado en la República Checa, éste es uno de los ³trillizos² franco-nipones lanzados al mercado como respuesta a la Ola Roja de vehículos de bajo precio fabricados en China. El nivel de acabados, tecnología y seguridad en el Citroën C1 lo hacen excepcional.
Daihatsu Copen: descapotable para dos personas con orientación deportiva. Su motor de 700 cc alcanza los 64 caballos de fuerza gracias a su alimentación turbo.
Daihatsu Coure: conocido como Max, Mira, Gino, Move y Naked une funcionalidad con diseño. Su versión microbús es conocida como Tanto.
Daihatsu Sirion: esta versión de 1.0 litros del Sirion o Boon ofrece un amplio espacio para cuatro personas, duración extraordinaria y una línea de diseño con carácter.
Fiat Panda: variante de cuatro puertas del Seicento (seiscientos), el más pequeño tiene motor de 1,100 cc, la más pequeña planta poder de esta marca. Con motores más grandes existen opciones diesel y gasolina.
Fiat Seicento: sucesor del Cinquecento (quinientos) tiene el mismo motor del Panda. Su configuración de dos puertas y escotilla posterior, le dan un toque de modernidad apreciado por quienes lo utilizan como transporte unipersonal.
Ford Ka: el más pequeño de Ford, tiene una versión convertible biplaza llamada Streetka. A pesar de tener un motor de 1.3 litros su éxito ha sido fuerte en mercados europeos.
Honda Life: lanzado al mercado japonés en 1985, con el nombre Today, se caracteriza por su elevado aprovechamiento energético, ya que sus tres cilindros (700 cc) ofrecen economía y potencia. También se le ha llamado microvan.
Hyundai Atos: apto para pasajeros sin equipaje, ha sido taxi de ciudades donde las distancias cortas no se solventan con metro o buses. Por su maniobrabilidad y bajo costo es apropiado para el transporte comercial citadino.
Hyundai Getz: su equipamiento lo sitúa como referencia de los city-cars, aunque su planta motriz sea sólo de 1.1 litros. Por su diseño y comodidad es apto para familias pequeñas, el profesional emergente o el estudiante.
Kia Picanto: generosamente equipado, cuenta con una suspensión que marca una clara diferencia en el segmento. Su conducción es exacta y segura. Sin lugar a dudas es un auto fuera del común que proporciona manejo agradable, como el de autos de precios más altos.
Maruti 800: esta versión india del Suzuki Alto ofrece la tradicional calidad de la marca nipona en el segmento de los subcompactos.
Maruti Zen: también derivado del Alto, pero con motor de 1,000 cc, tiene los estándares de Suzuki con un precio accesible.
Mazda Carol: basado en el Alto se comercializa en Japón. Su motor turboalimentado permite que cuatro personas, cómodamente sentadas, hagan trayectos cortos y medianos a buena velocidad, con un pequeño consumo de gasolina. Su figura sencilla, alta y estilizada es reflejo de la arquitectura japonesa actual.
Mazda AZ Wagon: con denominación Spiano en varios mercados este microvan tiene tracción en las cuatro ruedas, motor turbo y amplio espacio para cuatro personas con equipaje básico. Proviene directamente del Suzuki Wagon R.
Mitsubishi Minica: asimismo ha sido denominado Townbox y ek. Su motor de 657 cc utiliza transmisión con propulsión (eje delantero) o en las cuatro ruedas. Su simpático diseño evoca a los SUV de gran tamaño, haciendo concordar líneas rectas con grandes áreas de ventanas.
Nissan Moco: fabricado para el mercado japonés, se hizo famoso en el mercado de habla hispana por su nombre. Su motor de mecánica Suzuki y 658 cc de desplazamiento tiene tracción delantera estándar o tracción integral como opción.
Cherry Q-Q: de manufactura china este carro ha sido considerado por la prensa especializada, como un clon del Suzuki Swift. El amplio espacio para cuatro personas, simpática figura, vidrios eléctricos y cerradura central han sustentado su éxito.
Citroën C1: modelo nuevo producto de un proyecto conjunto de PSA (Peugeot Citroën) y TMC (Toyota Motor Corporation). Fabricado en la República Checa, éste es uno de los ³trillizos² franco-nipones lanzados al mercado como respuesta a la Ola Roja de vehículos de bajo precio fabricados en China. El nivel de acabados, tecnología y seguridad en el Citroën C1 lo hacen excepcional.
Daihatsu Copen: descapotable para dos personas con orientación deportiva. Su motor de 700 cc alcanza los 64 caballos de fuerza gracias a su alimentación turbo.
Daihatsu Coure: conocido como Max, Mira, Gino, Move y Naked une funcionalidad con diseño. Su versión microbús es conocida como Tanto.
Daihatsu Sirion: esta versión de 1.0 litros del Sirion o Boon ofrece un amplio espacio para cuatro personas, duración extraordinaria y una línea de diseño con carácter.
Fiat Panda: variante de cuatro puertas del Seicento (seiscientos), el más pequeño tiene motor de 1,100 cc, la más pequeña planta poder de esta marca. Con motores más grandes existen opciones diesel y gasolina.
Fiat Seicento: sucesor del Cinquecento (quinientos) tiene el mismo motor del Panda. Su configuración de dos puertas y escotilla posterior, le dan un toque de modernidad apreciado por quienes lo utilizan como transporte unipersonal.
Ford Ka: el más pequeño de Ford, tiene una versión convertible biplaza llamada Streetka. A pesar de tener un motor de 1.3 litros su éxito ha sido fuerte en mercados europeos.
Honda Life: lanzado al mercado japonés en 1985, con el nombre Today, se caracteriza por su elevado aprovechamiento energético, ya que sus tres cilindros (700 cc) ofrecen economía y potencia. También se le ha llamado microvan.
Hyundai Atos: apto para pasajeros sin equipaje, ha sido taxi de ciudades donde las distancias cortas no se solventan con metro o buses. Por su maniobrabilidad y bajo costo es apropiado para el transporte comercial citadino.
Hyundai Getz: su equipamiento lo sitúa como referencia de los city-cars, aunque su planta motriz sea sólo de 1.1 litros. Por su diseño y comodidad es apto para familias pequeñas, el profesional emergente o el estudiante.
Kia Picanto: generosamente equipado, cuenta con una suspensión que marca una clara diferencia en el segmento. Su conducción es exacta y segura. Sin lugar a dudas es un auto fuera del común que proporciona manejo agradable, como el de autos de precios más altos.
Maruti 800: esta versión india del Suzuki Alto ofrece la tradicional calidad de la marca nipona en el segmento de los subcompactos.
Maruti Zen: también derivado del Alto, pero con motor de 1,000 cc, tiene los estándares de Suzuki con un precio accesible.
Mazda Carol: basado en el Alto se comercializa en Japón. Su motor turboalimentado permite que cuatro personas, cómodamente sentadas, hagan trayectos cortos y medianos a buena velocidad, con un pequeño consumo de gasolina. Su figura sencilla, alta y estilizada es reflejo de la arquitectura japonesa actual.
Mazda AZ Wagon: con denominación Spiano en varios mercados este microvan tiene tracción en las cuatro ruedas, motor turbo y amplio espacio para cuatro personas con equipaje básico. Proviene directamente del Suzuki Wagon R.
Mitsubishi Minica: asimismo ha sido denominado Townbox y ek. Su motor de 657 cc utiliza transmisión con propulsión (eje delantero) o en las cuatro ruedas. Su simpático diseño evoca a los SUV de gran tamaño, haciendo concordar líneas rectas con grandes áreas de ventanas.
Nissan Moco: fabricado para el mercado japonés, se hizo famoso en el mercado de habla hispana por su nombre. Su motor de mecánica Suzuki y 658 cc de desplazamiento tiene tracción delantera estándar o tracción integral como opción.
Nissan Micra: en la motorización más pequeña de la gama se encuentra el modelo 1.0 litros. También llamado March, ha sido muy bien recibido por mercados europeos, asiáticos y el estadounidense. Su funcionalidad, esperanza de vida útil y calidad lo convierten en un pequeño gigante.
Perodua Nippa: autito malayo fabricado en base al Daihatsu Cuore, desarrolla 31 caballos de fuerza con su motor carburado de 847 cc. Su mecánica es muy práctica, razón por la cual es de mantenimiento sencillo.
Perodua Nippa: autito malayo fabricado en base al Daihatsu Cuore, desarrolla 31 caballos de fuerza con su motor carburado de 847 cc. Su mecánica es muy práctica, razón por la cual es de mantenimiento sencillo.
Peugeot 107: uno de los trillizos franco-nipones, de fabricación checa, está dirigido hacia el público joven que demanda transporte conveniente con toques de personalidad.
Smart Fortwo: este clásico biplaza de los city-cars de reducido tamaño, le permite aparcarse perpendicularmente a la banqueta. Sus versiones Roadster y Coupé han revalidado su liderazgo en el nivel de precio más alto del grupo de subcompactos.
Subaru R1: a pesar de estar impulsado por un motor con variación de tiempo de apertura de válvulas de tan sólo 658 cc, monta un turbocompresor y una caja de velocidades CVT (automática de variación continua). Sus versiones R2 y Pleo son apreciadas tanto para la ciudad como para viajes fuera de ella. Se puede adquirir con tracción delantera o en las cuatro ruedas.
Suzuki Twin: biplaza de tres cilindros en línea, ideal para urbes de gran tamaño. Su simpático diseño lo hace lucir como salido de una historieta, casi como un carro de juguete. Sin embargo, no hay que olvidar que esta marca se ha caracterizado por su alta confiabilidad.
Suzuki Alto: conocido en varios mercados como Lapin, MR Wagon y New Alto es un carro funcional, con líneas sobrias y discretas que forman su sencilla belleza. La versión turbo ofrece más potencia para viajes medios.
Suzuki Wagon R+: desarrollado junto con Opel es una minivan adaptada al gusto occidental. Su versión de 1.0 litros alcanza los 100 caballos de fuerza gracias a su motor turboalimentado.
Toyota Aygo: checo, tal como sus hermanos Citroën C1 y Peugeot 107 es el nuevo estándar de lo que pueda esperarse de un city-car en cualquier parte del mundo. Las soluciones que ofrecen son únicas, tales como las ventanillas traseras con aletillas.
Volkswagen Lupo: el más pequeño de VW se ha caracterizado por tener un amplio equipamiento extra y se ha tornado en uno de los más admirados por el público joven.
La amplia oferta de city-cars responde a las demandas de conveniencia que la vida actual establece, desde tamaño hasta economía y desempeño.
Perodua Kenari: versión malaya del Daihatsu Move. Su planta motor de 989 cc es alimentada por inyección electrónica. Se puede considerar un microvan para transporte personal en trayectos cortos.
Smart Fortwo: este clásico biplaza de los city-cars de reducido tamaño, le permite aparcarse perpendicularmente a la banqueta. Sus versiones Roadster y Coupé han revalidado su liderazgo en el nivel de precio más alto del grupo de subcompactos.
Subaru R1: a pesar de estar impulsado por un motor con variación de tiempo de apertura de válvulas de tan sólo 658 cc, monta un turbocompresor y una caja de velocidades CVT (automática de variación continua). Sus versiones R2 y Pleo son apreciadas tanto para la ciudad como para viajes fuera de ella. Se puede adquirir con tracción delantera o en las cuatro ruedas.
Suzuki Twin: biplaza de tres cilindros en línea, ideal para urbes de gran tamaño. Su simpático diseño lo hace lucir como salido de una historieta, casi como un carro de juguete. Sin embargo, no hay que olvidar que esta marca se ha caracterizado por su alta confiabilidad.
Suzuki Alto: conocido en varios mercados como Lapin, MR Wagon y New Alto es un carro funcional, con líneas sobrias y discretas que forman su sencilla belleza. La versión turbo ofrece más potencia para viajes medios.
Suzuki Wagon R+: desarrollado junto con Opel es una minivan adaptada al gusto occidental. Su versión de 1.0 litros alcanza los 100 caballos de fuerza gracias a su motor turboalimentado.
Toyota Aygo: checo, tal como sus hermanos Citroën C1 y Peugeot 107 es el nuevo estándar de lo que pueda esperarse de un city-car en cualquier parte del mundo. Las soluciones que ofrecen son únicas, tales como las ventanillas traseras con aletillas.
Volkswagen Lupo: el más pequeño de VW se ha caracterizado por tener un amplio equipamiento extra y se ha tornado en uno de los más admirados por el público joven.
La amplia oferta de city-cars responde a las demandas de conveniencia que la vida actual establece, desde tamaño hasta economía y desempeño.
Perodua Kenari: versión malaya del Daihatsu Move. Su planta motor de 989 cc es alimentada por inyección electrónica. Se puede considerar un microvan para transporte personal en trayectos cortos.